أجدد سيارات الصانع الفرنسي بيجو يظهر بشعارها الجديد .
يعمل الصانع الفرنسي بيجو على إثراء أسطول سياراته بنموذج إضافي . سيارة 408 بخطوطه المشدودة ، والتي ستصل هنا في عام 2023 .
يشير اسم بيجو الجديدة هذه إلى أنها تناسب الحجم والسعر بين 308 و 508. لاحظ ، مع ذلك ، أنها تتبنى تسمية مكونة من ثلاثة أرقام ، مع وجود "0" واحد في المنتصف. وليس اثنين . لذلك فهي ليست سيارة دفع رباعي أو كروس أوفر ، على عكس ما قد يميل المرء إلى تصديقه. 408 يبلغ ارتفاع 308 جنوبي غربي (1.48 م) ، لكنه أطول بمقدار 5 سم. يمكن العثور على الاختلاف الأكثر أهمية على جانب قاعدة العجلات: يعتمد 408 على نفس منصة Citroën's C5 X ، والتي تتميز بقاعدة عجلات كبيرة تبلغ 2.79 م.
التصميم الخارجي
يعد 408 من حيث المبدأ آخر بيجو تم تصميمه تحت إشراف جيل فيدال ، المصمم
الذي غادر إلى رينو في عام 2020. التصميم الأساسي موجود لفترة أطول ، منذ أن تم
تداول الرسومات التمهيدية في المقر الرئيسي في باريس منذ عام 2015. في ذلك الوقت
ومع ذلك ، لم يكن لدى PSA التكنولوجيا المطلوبة لإنتاج هيكل ضخم مع مثل هذه الأسطح المعقدة ، مثل تلك
الموجودة على الأبواب أو الرفارف الخلفية. ما يلفت الأنظار هو قبل كل شيء الجزء
الخلفي "المبتور كودا" ، المصمم بطريقة تجعله يميل إلى الأسفل.
.jpg)
تعرف الحافات الداخلية والغريبة
إذا كانت الحافات ذات الأسلاك غير المتماثلة نادرة جدًا ، فهذا لسبب بسيط للغاية: يجب أن تكون العجلة متوازنة تمامًا من حيث الوزن ، وإلا فإنها ستولد اهتزازات غير مرغوب فيها. لاحظ مهندسو بيجو هذا أثناء تطوير 408. لذلك استغرق الأمر ما لا يقل عن عام ونصف لهذا الجنون الصغير ليكون جاهزًا للسلسلة. وهي عبارة عن جنوط مقاس 20 بوصة ، وهو أكبر قطر متوفر في هذا الطراز ، ويطلق على القاعدة 408 مقاس 17 بوصة.
التصميم الداخلي
لوحة القيادة هي تلك الخاصة بـ 308. أو بالأحرى 308 هي التي استحوذت على
لوحة 408: كان هذا الجزء الداخلي مخصصًا لـ 408 من البداية وتم الاستيلاء عليه ،
أثناء التطوير ، بواسطة 308 ، والذي تم تسويقه في وقت سابق. في مقصورة الركاب ،
توجد شاشتان ملونتان مقاس 10 بوصات بشكل قياسي ، إحداهما لها تأثير ثلاثي الأبعاد
للأجهزة الموجودة على متن الطائرة. ولا يؤثر وجود فتحة خلفية مائلة على خلوص السقف
في المقاعد الخلفية: حتى الكبار طويل القامة سيجدون راحتهم ، أما بالنسبة لمساحة
الأرجل ، فيبدو أيضًا أنها كافية جدًا ، وفي هذه المرحلة ، سيكون 408 أفضل ما في
العائلة.
408 كهربائية
مثل معظم الموديلات الجديدة التي أطلقتها Stellantis العام الماضي (Opel Astra ، DS 4 ، Peugeot 308 ، Citroën C5 X) ، يستخدم 408 الجيل الثالث من منصة EMP2 ، المخطط لها منذ البداية لتلقي محرك كهربائي. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يصل إصدار Ev هذا حتى عام 2024 ، مع بطارية بسعة حوالي 100 كيلو واط في الساعة ، كما هو الحال في طراز 308 .
لدينا الإختيار بين
محرك بنزين توربو بقوة 130 حصانًا وسعة 1.2 حصانًا واثنين من المحركات الهجينة
الإضافية ، استنادًا إلى كتلة التوربو 1.6 وبقوة نظام تبلغ 180 أو 225 حصانًا.
تتميز جميع سيارات 408 بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات بشكل قياسي.
.jpg)
عدد كبير من مساعدات القيادة على متن 408
لا تبخل بيجو على وسائل المساعدة على القيادة المتوفرة على متن هذه السيارة الجديدة 308. تتميز السيارة ، التي تقع في منتصف الطريق بين سيارة الصالون وسيارة الدفع الرباعي ، بنظام تثبيت السرعة التكيفي مع وظيفة Stop & Go ، والتحذير من عبور الخط اللاإرادي ، وفرملة الطوارئ التلقائية مع الاصطدام تنبيه المخاطر ، تنبيه انتباه السائق ، الرؤية الليلية ، التعرف الموسع والعرض على لوحة العدادات الرقمية لإشارات الطريق ، أو حتى حركة المرور الخلفية.
تأتي Peugeot 408 أيضًا بكاميرا عكسية ، ومراقبة بعيدة المدى للنقطة العمياء ، ومساعدة في ركن السيارة بزاوية 360 درجة ، وحتى تبديل تلقائي للشعاع العالي. كخيار ، تقدم الشركة المصنعة حزمة Drive Assist 2.0 ، والتي تضيف وظائف القيادة المستقلة إلى Peugeot 308 مثل تغيير المسار شبه التلقائي والتوصية بالسرعة المتوقعة.
التسليم والأسعار
سيبدأ إنتاج 408 في نوفمبر ، وسيتم تسليم السيارات الأولى يناير
2023. أما بالنسبة للأسعار ، فلا توجد أسعار رسمية لكن نتوقع أسعارًا
ما بين 30.000 و 35.000 يورو.
تعليقات
إرسال تعليق